ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ ୮-୩ (ଓଡ଼ିଆ ପୁଅ) ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଖୁସି ଖବର ଅଛି, ଯେଉଁମାନେ ସେମାନଙ୍କର ପୁରୁଣା ଯାନକୁ ସ୍କ୍ରାପ କରିବାକୁ ଯାଉଛନ୍ତି ଏବଂ ଯାନ ସ୍କ୍ରାପିଂ ନୀତି ଅନୁଯାୟୀ ଏକ ନୂତନ କିଣିବାକୁ ଯାଉଛନ୍ତି, କାରଣ ଅଟୋ ନିର୍ମାତାମାନେ ନୂତନ କ୍ରୟ ଉପରେ ୫ ପ୍ରତିଶତ ରିହାତି ଦେବେ ବୋଲି କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡକରୀ କହିଛନ୍ତି।
୨୦୨୧-୨୨ ପାଇଁ ୟୁନିୟନ ବଜେଟରେ ଘୋଷିତ ସ୍ବେଚ୍ଛାକୃତ ଯାନ ସ୍କ୍ରାପିଂ ନୀତି ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଯାନ ପାଇଁ ୨୦ ବର୍ଷ ପରେ ଫିଟନେସ୍ ଟେଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବାବେଳେ ବ୍ୟବସାୟିକ ଯାନଗୁଡିକ ୧୫ ବର୍ଷ ପରେ ସମାପ୍ତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ କରିବ।
ସଡକ ପରିବହନ, ରାଜପଥ ଏବଂ ଏମଏସଏମଇ ମନ୍ତ୍ରୀ ଗଡ଼କରୀ ପିଟିଆଇକୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଅଟୋମୋବାଇଲ ଉତ୍ପାଦନକାରୀମାନେ ନୂତନ କାର କ୍ରୟ ଉପରେ ପ୍ରାୟ ୫ ପ୍ରତିଶତ ରିହାତି ପ୍ରଦାନ କରିବେ।
ଉପରୋକ୍ତ ନୀତିର ଚାରୋଟି ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ ଅଛି, ରିହାତି ବ୍ୟତୀତ ପୁରୁଣା ପ୍ରଦୂଷଣକାରୀ ଯାନ ଉପରେ ସବୁଜ ଟିକସ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଶୁଳ୍କ ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିଛି।
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକରେ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଫିଟନେସ୍ ଏବଂ ପ୍ରଦୂଷଣ ପରୀକ୍ଷଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ହେବ। ଏହି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫିଟନେସ୍ ସେଣ୍ଟରଗୁଡିକ ଦେଶରେ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ ଏବଂ ଆମେ ସେହି ଦିଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛୁ ବୋଲି ଗଡକରୀ କହିଛନ୍ତି।
ପିପିପି ମୋଡରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫିଟନେସ୍ ଟେଷ୍ଟ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବ। ସରକାର ବେସରକାରୀ ଭାଗିଦାରୀରେ ସ୍କ୍ରାପ୍ ପାଇଁ ରାଜ୍ୟ ସରକାର ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ର ପାଇଁ ସହାୟତା କରିବେ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପରୀକ୍ଷଣରେ ବିଫଳ ହୋଇଥିବା ଏଭଳି ଗାଡି ଚଲାଇବା ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାପକ ଦଣ୍ଡ ବିଧାନ ହେବ ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟ ଜବରଦଖଲ କରାଯିବ ବୋଲି ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି।
ଏହି ନୀତି ଅଟୋମୋବାଇଲ କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ସାହ ହେବ ଏବଂ ଏହାକୁ ସବୁଠାରୁ ଲାଭଜନକ କ୍ଷେତ୍ର ଭାବରେ ପରିଣତ କରିବ ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ବିପୁଳ ନିଯୁକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରିବ ବୋଲି ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି।
କୋଭିଡ -୧୯ ମହାମାରୀର ପ୍ରତିକୂଳ ପ୍ରଭାବରେ ଭାରତୀୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଏହି ନୀତି ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପଦକ୍ଷେପ ବୋଲି କୁହାଯାଉଛି।
ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଏହା ଭାରତୀୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶିଳ୍ପ କାରବାରରେ ୩୦ ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ଘଟାଇବ ଏବଂ ଏହା ୧୦ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କାର ବ୍ୟବସାୟ ଆଡ଼କୁ ନେବ ଯାହାକି ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା ପ୍ରାୟ ୪.୫ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କା ଅଛି।
ଗଡକରୀ କହିଛନ୍ତି: ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶିଳ୍ପର କାରବାର ଯାହା ୪.୫ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କା ଅଟେ, ଭାରତ ଏକ ଅଟୋମୋବାଇଲ ହବରେ ପରିଣତ ହେବା ପରେ ଏହା ୧୦ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କାକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
ଏହାର ରପ୍ତାନି ଉପାଦାନ ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ୧.୪୫ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କା ଅଟେ ତାହା ୩ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କାକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି। ଷ୍ଟିଲ୍, ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍, ରବର, ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଇତ୍ୟାଦି ସ୍କ୍ରାପ୍ ସାମଗ୍ରୀର ଉପଲବ୍ଧତା ହେବା ପରେ ଏହା ପୁନଃ ବ୍ୟବହାର ହେବ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି। ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାର୍ଟସ୍ ଉତ୍ପାଦନରେ ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ସେଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ ୩୦-୪୦ ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ କରିବ।
ଗଡ଼କରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ସବୁଜ ଇନ୍ଧନ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୋଟରଯାନକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ବ୍ୟତୀତ ଯାନବାହାନର ଉନ୍ନତ ମାଇଲେଜ୍ ସହିତ ଏହି ନୀତି ନୂତନ ଜ୍ଞାନକୌଶଳକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ ଏବଂ ଭାରତର ୮ ଲକ୍ଷ କୋଟିର ଅଶୋଧିତ ଆମଦାନୀ ବିଲ୍ ହ୍ରାସ କରିବ ଯାହା ପ୍ରାୟ ୧୮ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କାକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି, “ଏହି ନୀତି ଦ୍ୱାରା ଯାନ ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ରାଜସ୍ୱ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ବହୁ ସଂଖ୍ୟାରେ ଯାନ ସ୍କ୍ରାପ ହେବାକୁ ଯାଉଛି ଏଥିସହ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଶିଳ୍ପଗୁଡିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।” ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ପ୍ରଥମେ ପ୍ରାୟ ଏକ କୋଟି ପ୍ରଦୂଷିତ ଯାନ ସ୍କ୍ରାପ୍ ପାଇଁ ଯିବ।
ଏଥିମଧ୍ୟରୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଆନୁମାନିକ ୫୧ ଲକ୍ଷ ହାଲୁକା ମୋଟର ଯାନ (LMV) ଅଛି ଯାହାକି ୨୦ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ୩୪ ଲକ୍ଷ LMV ଯାହା ୧୫ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଅଛି।
ଏହା ବ୍ୟତୀତ ବର୍ତ୍ତମାନ ୧୫ ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ବୈଧ ଫିଟନେସ୍ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ବିନା ୧୭ ଲକ୍ଷ ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ଭାରୀ ମୋଟର ଯାନ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।
ଏହା ‘ଆତ୍ମ ନିର୍ଭର ଭାରତ’ ଅଭିଯାନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।
ଗଡକରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଏହି ନୀତି ପ୍ରାୟ ୧୦, ୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ନୂତନ ପୁଞ୍ଜି ବିନିଯୋଗ କରିବ ଏବଂ ପ୍ରାୟ ୫୦, ୦୦୦ ନିଯୁକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରିବ। ଏହି ଯାନଗୁଡିକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଯାନ ଅପେକ୍ଷା ୧୦-୧୨ ଗୁଣ ଅଧିକ ପ୍ରଦୂଷଣର କାରଣ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି।
ପୂର୍ବରୁ ପରିବେଶ ପ୍ରଦୂଷଣକୁ ରୋକିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଖୁବ ଶୀଘ୍ର ପୁରୁଣା ପ୍ରଦୂଷିତ ଯାନ ଉପରେ ସବୁଜ ଟିକସ ଲାଗୁ କରିବାକୁ ସରକାର ଯୋଜନା କରିଥିବାବେଳେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହାଇବ୍ରିଡ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏବଂ ସିଏନଜି, ଇଥାନଲ ଏବଂ ଏଲପିଜି ଭଳି ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନରେ ଚାଲୁଥିବା ଯାନକୁ ଛାଡ କରାଯିବ। ସବୁଜ ଟ୍ୟାକ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ସଂଗୃହିତ ରାଜସ୍ୱ ପ୍ରଦୂଷଣର ମୁକାବିଲା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ। ଏହି ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ, ଆଠ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ବୟସ୍କ ପରିବହନ ଯାନଗୁଡିକ ଫିଟନେସ୍ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ନବୀକରଣ ସମୟରେ ସଡକ ଟ୍ୟାକ୍ସର ୧୦-୨୫ ପ୍ରତିଶତ ହାରରେ ସବୁଜ ଟିକସ ଆଦାୟ କରାଯାଇପାରେ, ଯେପରି ସବୁଜ ଟ୍ୟାକ୍ସ ପ୍ରସ୍ତାବ ଅନୁଯାୟୀ ରାଜ୍ୟଗୁଡିକ ପରାମର୍ଶ ପାଇଁ ପଠାଯାଇଛି ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ।
ଶିଳ୍ପ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ନୀତି ଭାରତକୁ ଏକ ବିଶ୍ୱ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଉତ୍ପାଦନ ହବ୍ ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ କରିବା ପାଇଁ ଭାରତର ଉଦ୍ୟମକୁ ଏକ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ପ୍ରଦାନ କରିବ ଏବଂ ଜାପାନର ବୃହତ୍ ସୁଜୁକି, ଟୟୋଟା, ନିସାନ୍ ସମେତ ଭାରତରେ ଉତ୍ପାଦନ ଶିଳ୍ପ ସହିତ ବିଶ୍ୱ ଅଟୋମେକର୍ସମାନଙ୍କୁ ଲାଭ ଦେବ।
